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这粒进球为何让人感动(体坛走笔)******

　　近日，国际足联公布了一年一度的普斯卡什奖候选名单 。这项以匈牙利传奇球星 、前皇家马德里队名将普斯卡什名字命名的奖项，旨在表彰该年度绿茵场上最令人拍案叫绝 的进球 。

　　2022年度 的11个候选进球中 ，既有法国球星姆巴佩在卡塔尔世界杯决赛上的“凌空斩”和巴西球员理查利森 的惊天倒钩 ，也有英格兰女足球员罗索脚后跟的绝妙补射。然而，在星光熠熠 的名单中 ，一个特殊 的进球几乎吸引了所有人的目光。

　　在2022年11月举行 的一场截肢者足球比赛中，35岁 的残疾人球员奥莱克西接到队友的右路传中，左手拄拐高高“飞起”，右脚凌空抽射破门 。这粒惊世骇俗 的进球让场上 的队友惊叹不已，纷纷上前送上祝贺 。

　　在足球场上，健全人要想打进观赏性如此之高的进球尚有很大难度，更不用说只有一条腿的残疾人了 。国际足联公布候选名单之后 ，奥莱克西的进球视频一下子吸引了世界球迷 的关注和惊叹 。很多人说 ，从奥莱克西的进球中看到了足球 的真谛、生命的力量。

　　在截肢前，奥莱克西曾 是一名业余联赛 的守门员。2010年，年仅23岁的他在车祸中失去了左腿 ，痛别球场 的他只能坐在轮椅上，整日与香烟和泪水为伴 。经历了人生 的灰暗时光，足球再度让奥莱克西看到光亮 。在家人和朋友的帮助下 ，他成为一名足球教练 ，随后又接触了截肢者足球运动。回到球场 的他虽然架起了双拐 ，但对足球的热情却更胜以往 。2022年 ，奥莱克西入选了国家队，代表波兰队参加了截肢者足球世界杯。

　　正如奥莱克西所言， 是足球给了自己第二次生命 。他说 ，希望此次入围能够激励全世界的残疾人足球运动员，推动截肢者足球运动 的发展。

　　奥莱克西 的故事，正 是足球之力量 的写照。在中国，也有一支令人骄傲和感动 的足球队。去年底，中国盲人足球队获得了亚大盲人足球锦标赛冠军 ，拿到了2024年巴黎残奥会入场券 。多年来 ，这支盲人足球队在世界赛场上屡创佳绩，也让更多人了解到盲人足球背后的艰辛和汗水。因为足球 ，很多盲人孩子变得自信自强 ，从不敢走、不敢跑 ，到自在驰骋 、笑对伤病。明年的残奥会舞台上，他们将继续为了心中的光亮顽强拼搏 。

　　拄着拐杖，也能在球门前凌空翱翔 ；双目失明 ，也能在球场上闻声奔跑 。这样 的足球 ，谁能不爱呢 ？

　　《人民日报海外版》2023年1月18日第09版

事关4亿车主！定价规则调整 ，你 的车险保费要降了 ？******

　　中新经纬1月13日电 (李自曼)近日，中国银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(下称《通知》) ，进一步扩大财险公司定价自主权 ，且明确各地因地制宜实施 。

　　在受访业内人士看来，理论上车险保费最高可降价23%，但企业不会盲目降价 。对保险公司来说 ，《通知》扩大了保险公司车险定价 的自主权限 ，卡在原自主定价系数两端的业务或存发展机遇 。

　　理论上车险保费最高可降价23%

　　大型险企的降价可能性或更高

　　《通知》第一部分内容主要是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5 ，1.5] 。

　　据公安部最新统计，截至2022年9月底 ，全国机动车保有量达4.12亿辆 。全国机动车驾驶人数量达4.99亿人 ，其中汽车驾驶人数量为4.61亿人 。

　　东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔团队认为 ，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好的“好车主”保费会更低 ，“高风险车主”保费面临上升压力 。

　　根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，理论上调整后车险保费价格最高可降价23% ，最高可涨价11%。

　　作为计算车险保费的系数之一，自主定价系数越高，车险保费越高。目前 ，自主定价系数 的影响因素包括车主的驾驶技术 、驾驶习惯 、驾龄等。

　　NCD系数指无赔款优待系数，即根据被保险人连续投保年限 、出险次数，确定NCD系数值，从而影响车辆投保的费用 。

　　保险公司是否会采取降价措施？中新经纬联系多家财险公司了解到 ，由于《通知》下发不久，各公司尚未制定出完整 的相关政策，不便做出具体回应 。

　　业内专家告诉中新经纬，《通知》下发后 ，保险公司可能会根据自己的综合情况降价。中小财险公司受车险综合改革等因素影响 ，综合成本率仍处于较高水平 ，降价 的可能性会小于大型财险公司。目前 ，车主 的出险数据是联网 的 ，但由于各公司 的定价策略不同，承保同一车主 的同一辆车 ，保费会有差异 。大型保险公司由于承保量大 ，会在一定程度上摊平定价风险 。所以 ，部分选择在大型保险公司投保的风险较高 的车辆 ，相比在中小公司投保，其车险保费并没有太高。

　　《通知》或对定价更细的公司更有利

　　卡在原自主定价系数两端 的业务或存发展机遇

　　车险业务一直 是多数财险公司重要业务板块。《通知》对财险公司将有哪些影响？

　　资深精算师徐昱琛对中新经纬表示，整体而言，《通知》中对于商车险自主定价系数 的调整，对定价更精细 的公司来说更加有利 。一般而言 ，公司规模越大 ，定价能力会越好 ，其精算力量以及在定价方面 的研究力量会更大 ，具有规模效应。

　　业内专家指出，除大型公司外 ，车企主机厂旗下的汽车保险公司或也能从此《通知》中受益。相比中小型财险公司 ，此类公司在数据和销售渠道都具有较大优势。不过 ，如何将优势转化到运营和定价方面 ，十分考验公司的整体经营能力 。

　　关于《通知》对公司业务端 的影响，徐昱琛表示，此次商业车险自主定价系数调整后 ，对财险公司的两类业务影响比较大 。一类 是原自主定价系数为0.65的业务 ，另一类 是原自主定价系数为1.35 的业务 。针对本身风险数据较好、驾驶员驾驶行为良好的车辆 ，保险公司可将其定价系数可以打得更低 ，来增强客户黏性 。针对高风险车辆 ，如营运车辆，保险公司可以通过提高自主定价系数来平衡风险，并为其提供承保机会。

　　中新经纬了解到，此前，对于高风险车辆 ，如摩托车 、农用车、营运车 、货车、皮卡车等，保险公司在承保时往往附加各种苛刻条件和繁琐程序。如摩托车在摩托车交强险保费测算时 ，保险公司需要根据摩托车车型 、发动机排量来测算实际保费，并加收车船税 。

　　徐昱琛认为 ，整体看来，各公司能否通过自主定价系数的调整来实现业务突破，还需进一步观察。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议 ，投资有风险 ，入市需谨慎。)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）