元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题:元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们 的习俗,除了除夕,元宵节每家每户也要吃团圆饭,新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日,在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ,村民冯光莲告诉记者,元宵节快到了,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来。
11时40分许 ,列车驶入松坝站,冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。
2月3日 ,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上 的常客 ,被称为“背篓客”。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。
车还没停稳 ,村民们就争先恐后的跑向最近 的车厢排队等待上车。有的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多 ,在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜 ,成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 :5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园、桐梓等23个站点 。目前是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车,最低票价6元人民币, 是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。
2月3日 ,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢”。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站 ,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖, 是他们主要收入来源之一。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦” 的正 是这趟“慢火车”。
“我们这里 的村民都有种菜 ,蔬菜在村里面需求量不大,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜 ,带的货不愁卖不出去 。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民的老朋友,和铁路沿线菜农都很熟悉 ,哪一家主要种什么他都清楚。
王溢说,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车 ,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了 ,这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来 ,大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴。”
据了解 ,为了满足村民多样化的出行需求,2022年7月18日,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢”,以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩的旅客 ,村民在车上就可以做起生意 。
2月3日,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大,铁路改变了村民们的家庭环境,让他们踏上了致富道路。
程书波表示 ,对很多人而言,“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车”,仍在改善山区村民的出行环境 ,助力乡村振兴。
12时49分 ,列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车,大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ,迫不及待赶往市场……(完)
哈尔滨机场“乙类乙管”后新增至哈巴客运航班****** 本报10日讯(仇建 见习记者王迪李成茁)10日12时28分,载有46名旅客 的HU719次航班缓缓从哈尔滨太平国际机场起飞,这 是我省实施新冠病毒感染“乙类乙管”措施后,哈尔滨机场增开哈尔滨—俄罗斯哈巴罗夫斯克国际客运航班 。 此次增开航班 是海南航空哈尔滨至俄罗斯哈巴罗夫斯克客运航线首航,机型为B737-800。至此,哈尔滨—俄罗斯哈巴罗夫斯克达到每周2班,其中 ,俄罗斯奥罗拉航空公司每周一执行1班 ,海南航空每周二执行1班。对俄航班的不断增加,将有效增进两国的国际交流、商务往来和旅游消费 。同时,进一步便利了我国东北地区与俄远东地区的快捷连通 。 为满足旅客出入境需求,哈尔滨机场积极响应出入境宽松政策 ,稳步有序地恢复、增加国际航线,在现有日本东京 、韩国首尔 、俄罗斯哈巴罗夫斯克、蒙古国乌兰巴托等国际航线 的基础上,将逐步恢复2019年在飞 的一系列国际航线 。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |