国台办：大陆方面一直希望增加航点 已向台湾方面提出******
中新网1月11日电 国台办发言人马晓光11日表示，大陆现在疫情防控平稳有序转段 ，两岸完全有更好 的条件尽快开通更多航点，满足两岸人员往来需要。大陆方面一直希望增加航点，并已向台湾方面提出 。
11日 ，国台办举行例行新闻发布会。有记者提问 ：中断三年的“小三通”1月7日部分复航，岛内民众呼吁民进党当局彻底取消限制全面恢复 ，对此有何评论？大陆优化调整疫情防控政策后，又临近春节 ，请问除“小三通”外，大陆方面为台胞返乡过年还会提供哪些协助 ？
对此 ，马晓光表示 ，1月7日 ，暂停了近三年 的两岸“小三通”海上客运航线部分复航 。但与广大台胞期盼还有很大差距。不仅广大台商 、台生 、台干被排除在外，大陆民众也由于民进党当局限制，无法循此渠道赴台 。远远不能满足两岸同胞的期待。
马晓光指出 ，1月8日起 ，大陆对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”。时值春节临近，为便利台湾同胞返乡过年，大陆有关方面积极支持两岸航空业者大幅增加两岸航线航班。相关航空公司会陆续增加运力 ，调整两岸运输安排，两岸航班会明显增加。以大家关注 的上海浦东机场为例，预计1月8日至31日期间 ，往返台湾地区的双向载客航班将达日均8班 。除增加航班外，扩大航点也是为台湾同胞返乡过年提供便利和保障 的必要之举 。大陆原有61个两岸空中客运航点 ，疫情以来，民进党当局单方面关闭了大多数 ，目前仅有4个大陆航点。我们期盼通过扩大航点增加运力，为台湾同胞返乡过年提供保障。
马晓光说 ，我们敦促民进党当局顺应民意 ，撤除三年来设置 的种种不合理障碍，推动“小三通”全面复航早日实现，尽快恢复两岸原有客运航点 ，恢复两岸人员往来正常化和两岸民众交流常态化。
还有记者还问发言人 ：陆委会副主委邱垂正称，大陆基于防疫管控 的原因 ，现在既有的4个航点目前只核准飞航29个班次。未来大陆方面如果扩增航点 ，航空公司就能够增加运能 。请予证实。另外除春节外两岸航班平日也存在客源不足问题 ，请问大陆何时会开放大陆游客赴台旅游？
马晓光回应表示，首先 ，刚才我已经讲过 ，我们除增加航班之外，也呼吁应尽快恢复航点。大陆现在疫情防控平稳有序转段 ，两岸完全有更好的条件尽快开通更多航点 ，满足两岸人员往来需要 。据我了解，大陆方面一直希望增加航点，并已向台湾方面提出。
其次，运力和客源是互为因果关系 的问题 。过去受疫情影响，两岸同胞不能正常往来，客流量肯定会下降 ，航空公司自然会减少航班 。现在我们希望这个问题能变成良性循环，增加航班是一方面 ，尽快开放两岸人员正常交流往来是更重要 的方面 。随着两岸同胞往来恢复正常，更趋频密和方便 ，两岸航点、运力和客源也会随之增多。
日媒：日本首相岸田文雄难以摆脱内阁支持率低迷现状******
中新网1月31日电 据日本共同社30日报道 ，日本共同社 的日本全国电话舆论调查揭示了日本首相岸田文雄无法摆脱内阁支持率低迷的现状。
报道指出，岸田以儿童及育儿为招牌政策，提出预算翻番，但对负担增加的担忧与对政策 的肯定相互抵消，对加薪的期待也不高，政权想提升人气却又似乎“无计可施” 。
资料图：日本首相岸田文雄 。报道称 ，岸田在1月4日 的新年记者会和23日的施政方针演说中提出“不同寻常 的少子化对策”和“超过物价涨幅 的加薪” ，发动力图扭转局面 的攻势 。
舆论调查结果显示 ，预算翻番的少子化对策受到肯定 ，但多数意见仍然反对消费税增税等增加负担的措施。公明党党首山口那津男指出：“总论是赞成，但似乎也表露出‘不要轻易把负担加到税上而应努力寻找财源’ 的意思 。”
围绕岸田带头提倡的加薪 ，“认为不会实现” 的回答占80.7%。不仅 是在野党支持者，在自民党和公明党支持者中也分别达到72.2%和79.2% 。
另一方面，关于岸田明确表示将通过国会论战彻底向国民进行说明的防卫增税 ，支持率有一定程度 的增加 。特别是自民党支持者 ，在2022年12月的前一次调查中表示“支持” 的人为41.6%，此次则升至56.9% ，并超过表示“不支持” 的40.1%。
不过 ，认为有必要在增税前解散众院问信于民的回答 ，不仅是在野党支持者 ，在自民党和公明党支持者中也分别达到68.8%和63.4%。日本政府相关人士称 ，“增税前 的解散压力或许正在增强”。
日本维新会党首马场伸幸指出：“走访各地，根本听不到同意增税的声音 。首相错判了舆论 。”自民党资深人士坦言 ：“提增税就会输 。就增税问信于民的选举不可行。”
| 大发app地图 |
