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让传统文化焕发蓬勃生命力******

　　【专家点评】

　　作者：潘鲁生（中国文联副主席 、中国民间文艺家协会主席）

　　近年来，国货 、国风、国潮兴起，中华优秀传统文化变身当代生活好物 ，掀起一阵阵时尚潮流。究其原因 ， 是国家经济发展，人民生活水平提高，越来越多的人不再满足于商品的物用功能 ，更加注重其精神文化价值 。特别 是作为“互联网原住民”、在丰裕物质中成长起来 的年轻人 ，不再趋之若鹜地追捧国际大牌奢侈品 的符号价值 ，而 是更讲求独特的个性和风格 ，更注重同声相应、同气相求的群体认同，更追求精神层面 的自信与满足 ，由此推动了对民族传统文化的再发现 、再认识、再设计、再传播，让传统文化成为时尚潮流。与此同时，互联网的信息传播 、圈层社交 、线上营销发挥了强有力的助推作用 ，促成了风起云涌 的文化IP、热点、网红 。“国潮”因此拥有了创意化 、年轻化 、时尚化、潮流化等特点，穿越历史长河，走出博物展馆，化身街头元素、T台时尚、网红文创 、国货国风以及种种带动设计和营销的网络话题，得到了新 的传播。

　　应该说，传统文化“潮”起来是个良好开端，它能弥合社会文化转型过程中一度阻隔甚至断裂 的文化传统 、精神传统，使其如泉涌般持续润泽人们的生活和精神世界，使传统文化中 的思想 、智慧、境界找到当代生活的接口和载体 ，实现活态的 、创造性 的传承，使中华文化数千年之衣食住用的美学精神 、情感记忆等为今日之“中国制造”赋能。因此 ，“国潮”是一种文化 的守望 ，是生活品质 的提升 ，是人们文化自信 的潮流式反映。要使传统文化之“潮”如大河汤汤 、奔涌不息 ，还需深入发掘当下“国潮”所体现 的深层动力，包括：持续培育“国潮”创意与消费群体 ，促进“国潮”消费 的新生代成长，意味着民族传统 的认同与传承，反映的 是民族文化的复兴、审美的复兴。我们文化 的传承与发展在于人 的成长与发展。所以，美育意义上的传统文化传承与发展仍需深耕广拓 。

　　要践行好优秀传统文化的“创造性转化、创新性发展”理念 ，只有依靠创造力 ，避免跟风仿制同质化，警惕“国潮消费泡沫” ，从更深 的层次 、更全面 的意义上认识传统文化 ，不断体悟传承和创造性地发展给全民族带来的精神震撼、文化追求和创造力。要不断融入新的生活需求、生活视野、生活趋势，让中华优秀传统文化既保持永恒意义和价值内涵，也形成随物赋形的融通状态，获得当代 的美感和生命力。

　　传统文化“潮”起来 ，拓展至潮服 、潮玩等方方面面，体现 的 是民族文化 的自信和活力。传承弘扬优秀传统文化 ，将不只带动产业经济发展，更能够持续建构中华民族 的精神世界，让我们屹立于世界民族文化之林的根基更加坚实 。

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　　《光明日报》（ 2023年01月11日 07版）

广东春运 的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言 ，“摩托大军”不 是个陌生的词语 。但是，今年春运期间，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上 ，浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失 。

　　这些思乡心切 、甘冒风雪 的归家人，去了哪里 ？

　　在没有高铁的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区的常态 。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同 的时间 、相同的路线 ，让他们会聚成了一支浩浩荡荡 的“摩托大军”。

　　2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路 。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导 、救助 、餐饮等志愿服务。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。

　　2014年年底 ，贵广、南广高铁开通，情况发生了变化。当年春运，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。

　　作为曾经“摩托大军”中的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家 ；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车的一半 ，但要十四五个小时才能到家 ，既辛苦又不安全；而广州至南宁 的高铁票价 是169元，4个小时就能到家。选择一目了然 。

　　记者从广铁集团了解到 ，今年春运，南广、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人 。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人 ，摩托车曾是他过年回家 的主力工具。“以前 ，我们桂林在一个厂打工 的老乡，基本上都是骑车回家 。今年，老乡们都劝我不要骑车了，太危险。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通的 。回家路上当然安全第一 。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油 。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起 的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行 ，只是前来加油 的人越来越少了。

　　满载着613名在粤务工人员 的列车，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后的片刻惬意 。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）