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贵州黎平 :中医防治 守护健康******

  光明日报记者 吕慎 陈冠合

  近日 ,贵州省黎平县中医院蒋佐贵副主任医师来到黎平县永乐社区卫生服务中心开展对口医疗帮扶,他还特地带来了“防疫三宝”。这 是该院根据有关专家推荐方 ,结合贵州地域、气候及人群体质等特点研制的“防疫中药汤剂 、中药防疫熏洗包 、中药香佩” ,蒋佐贵一边向群众普及防疫知识,一边鼓励大家做自己健康 的第一责任人 。

  据介绍,这些中药预防汤剂以中医药“三防”思想为指导 ,均严格按照建议处方按比例配药熬制,根据奥密克戎的流行病学特质、临床症状表现及病情发展特征制定而成 ,对提高人体抵抗力和免疫力、预防上呼吸道感染具有一定作用 。

  同时 ,医院不断派驻医院专家下沉,提升基层医疗机构服务能力,强化基层医务人员技能和服务水平 ,方便当地百姓 的看病需求。

  蒋佐贵说,面对疫情,做好防疫知识普及 是我们医生 的责任,目前各种渠道 的信息鱼龙混杂,群众难辨真伪,增加了大家 的心理压力 。经过我们几次面对面的讲解和演示 ,不仅群众战胜疫情的信心更足了 ,而且社区医院的医生们也获得了一次难得的培训机会 。这次除了防疫之外,我们还通过中医适宜技术培训会等形式,针对颈肩腰腿痛 、小儿发热感冒 、腹泻等常见病、多发病进行理论知识讲述与临床经验分享 。

  永乐社区卫生服务中心郭医师说:“蒋老师 的课程深入浅出,娓娓道来,让我们真切感受到中医的博大精深 ,坚定了我们发挥中医药独特作用 、为守护健康助力护航的信心。”

  《光明日报》( 2022年12月17日 03版)

铁路编组站内 的“分拣员”:为年货运输开辟“快速通道”******

  (新春走基层)铁路编组站内 的“分拣员” :为年货运输开辟“快速通道”

  中新网南昌1月7日电 题 :铁路编组站内的“分拣员”:为年货运输开辟“快速通道”

  记者 李韵涵

  “26073次列车推上来了,提钩室准备解体 。”1月6日,在2023年春运前夕的向塘西编组站 ,一列待解体的货物列车缓缓地被推上驼峰 ,这 是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班的第15趟作业 。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提,紧握 的车钩随即分开,一节节车厢越过峰顶顺势而下 ,奔向不同股道。

向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线 的交会处,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线 的交会处 ,而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄

  向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线的交会处,而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏”。在向塘西站下行到达场内 ,南来北往 的货物列车整齐排列 ,20余条钢轨向下行驼峰处会聚 。这里解编作业 是否安全高效,直接影响全局 的车流周转效率 。

  通过驼峰完成解体作业 的都 是一列列满载年货 的货物列车,而工作在这里 的驼峰连结员们就 是年货的“分拣员”,将一辆辆去往不同方向 的车厢按照计划溜放至不同股道 ,等待编组出发。

向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线的交会处 ,而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏” 。 李琼 摄向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线 的交会处 ,而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄

  据了解 ,向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车 的解编任务 , 是全国路网性编组站之一 。春节期间,车站每天要完成上万辆货物车辆的接发和解编作业,这里面装载 的大多是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资 。为了加快年货运输周转效率,向塘西车站统筹安排线路使用,合理分配车流 ,为年货运输开辟“快速通道”。

  连结员刘利衡在股道间来回奔忙,穿梭于车厢连接处。虽已是寒冬,但他依旧干得满身热气蒸腾。

  驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米 、重约3公斤 、带着钢叉 的木棍,用于解开车辆间连结的风管 。他们将木棍伸入车档间,精准地判断出风管接头 的位置,然后凭借巧劲 ,一托一拉,风管便被顺利解开了 。

  到了晚上 ,视线不佳,车档之间更是一片漆黑 。留给连结员解开风管 的时间很短,刘利衡和同事们需要在较短 的时间内进行“盲解” ,凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断 ,在黑暗中将风管解开 。

一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道 。 李琼 摄一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道。 李琼 摄

  “驼峰是编组场的核心,驼峰连结员就是安全大门的守护者 。我的任务就 是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰。”谈到自己的岗位,刘利衡眼神里流露出 的是热爱和对安全 的坚守。

  经过一整天 的忙碌 ,夜幕已徐徐降临。18时30分,驼峰终于迎来片刻宁静。“40217次列车解体,提钩室准备作业 。”电台声响起 ,这 是当天白班的最后一趟作业了。刘利衡紧了紧扣在胸前的联控电台 ,撸起袖子快速奔向作业场 。一个白班下来,经过刘利衡和同事们 的努力 ,他们共完成了28趟列车的解体作业 。(完)

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